닛산 자동차 주식회사(본사: 가나가와현 요코하마시)가 21일, 중형 SUV ‘엑스트레일’의 부분변경 모델과 함께 고성능 버전인 ‘엑스트레일 NISMO’를 새롭게 발표했습니다. 9월 18일부터 판매를 시작할 예정입니다. 출시 3년을 맞은 닛산의 주력 SUV가 이번 부분변경을 통해 어떻게 진화했는지 자세히 살펴보겠습니다.

더욱 세련되고 강인해진 디자인

신형 엑스트레일은 전면부 디자인을 대대적으로 쇄신했습니다. 정밀한 패턴의 가로형 그릴을 채택하여 더욱 고급스럽고 세련된 인상을 주며, 시그니처 램프는 주간주행등으로 변경되어 상하 2단으로 나뉜 램프의 존재감을 한층 부각시켰습니다.

또한, 범퍼 하단부를 글로스 블랙으로 마감하고 새틴 실버 색상의 포인트 디자인을 추가했으며, 새로운 디자인의 알루미늄 휠을 적용해 모던한 분위기를 완성했습니다. 실내는 인스트루먼트 패널 상단과 도어 트림의 색상을 블랙으로 변경하고, 시트 패턴은 섬세함과 역동성을 겸비한 일본의 현대적인 감각이 느껴지는 직물 소재를 채용했습니다. 옵션으로 제공되는 나파 가죽 시트는 기존의 탄 색상에서 브라운으로 변경되어 한층 더 세련되고 차분한 분위기를 연출합니다.

최신 기술 탑재로 편의성 및 안전성 강화

신형 엑스트레일에는 닛산의 일본 내수 모델 최초로 ‘3D 뷰’ 기능과 ‘인비저블 후드 뷰’ 기능이 포함된 ‘인텔리전트 어라운드 뷰 모니터’가 탑재됩니다. 3D 뷰 기능은 차량 주변 360도를 입체적으로 보여주어 출발 시 사각지대를 해소하며, 인비저블 후드 뷰 기능은 보닛을 투과한 것처럼 전방 노면을 확인할 수 있게 해줍니다.

커넥티드 기능도 대폭 강화되었습니다. 닛산 모델 최초로 구글(Google)을 탑재하여 구글 맵, 구글 어시스턴트, 구글 플레이 스토어 등 다양한 앱을 차량 내에서 직접 사용할 수 있습니다. 또한, 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하며, ‘닛산 커넥트’ 앱을 통해 원격으로 도어 잠금 상태를 확인하고 제어하는 기능도 추가되었습니다.

고성능 그랜드 투어링 SUV, ‘엑스트레일 NISMO’

이번 부분변경의 가장 큰 특징은 고성능 모델 ‘엑스트레일 NISMO’의 등장입니다. ‘열정적인 경험을 선사하는 그랜드 투어링 SUV’를 콘셉트로 개발된 이 모델은 레이싱 기술 노하우를 접목하여 공기역학 성능과 디자인, 그리고 주행 성능을 극한으로 끌어올렸습니다.

섀시 및 NISMO 전용 e-4ORCE

NISMO 모델은 높은 코너링 한계, 꾸준한 가속력, 그리고 안정적이면서도 고급스러운 승차감을 목표로 개발되었습니다. 이를 위해 닛산 모델 최초로 가야바(KYB)의 ‘스윙 밸브’가 내장된 쇼크 업소버를 채택했습니다. 이를 통해 SUV 특유의 차체 움직임을 억제하면서도 모든 좌석에서 뛰어난 승차감을 확보하는 상반된 성능을 양립시켰습니다.

전동 구동 4륜 제어 기술인 e-4ORCE는 NISMO 전용으로 튜닝되었습니다. 후륜의 구동력 배분을 높이고 전륜은 선회에 집중하도록 제어하여, 코너링 가속 시 높은 안정성을 실현했습니다. 또한, 각 드라이브 모드별로 가속 특성과 전후 구동력 배분을 최적화하여 눈길을 포함한 모든 주행 환경에서 안정적이고 즐거운 드라이빙을 제공합니다. 미쉐린의 ‘파일럿 스포츠 EV’ 타이어를 20인치 휠에 장착하고, 서스펜션과 타이어 변경에 맞춰 파워 스티어링도 전용 튜닝을 거쳤습니다.

강력한 파워트레인

엑스트레일 NISMO는 차량 제어 모듈(VCM)을 전용으로 튜닝했습니다. 전기차 특유의 강력한 응답성을 중시한 ‘스포츠(SPORT)’ 모드와 부드럽게 뻗어 나가는 가속감을 중시한 ‘오토(AUTO)’ 모드를 통해 일상의 다양한 상황에서 ‘빠르고 즐거운’ 주행을 체감할 수 있습니다.

기능성과 디자인을 양립한 외관

NISMO의 디자인은 한눈에 고성능 모델임을 알 수 있는 스타일과 뛰어난 공기역학 성능, 그리고 SUV로서의 강인함을 동시에 표현했습니다. 전면부에는 NISMO 로고가 새겨진 언더 스포일러를 장착해 다운포스를 생성하며, 측면과 후면에도 레드 컬러로 포인트를 준 전용 파츠와 디퓨저 형태의 디자인, 레이싱카를 연상시키는 리어 포그램프를 적용했습니다. 엔케이(ENKEI)의 ‘MAT 공법’으로 제작된 20인치 알루미늄 휠은 경량화와 고강성을 모두 만족시키며, 공기저항을 악화시키지 않으면서도 차체 양력(리프트)을 표준 모델 대비 29% 감소시켰습니다.

스포티함과 편안함을 갖춘 실내

실내는 기존 엑스트레일의 편안함과 기능성을 그대로 유지하면서, 블랙을 기본으로 레드 스티치와 포인트를 더해 NISMO 특유의 고급스럽고 스포티한 분위기를 연출했습니다. 또한, 더욱 강력한 지지력을 원하는 고객을 위해 코너링 시 신체를 안정적으로 잡아주는 ‘NISMO 전용 튜닝 RECARO 스포츠 시트’를 옵션으로 제공합니다.

새로운 라인업과 가격

신형 엑스트레일은 기본형인 ‘S’, 중간 등급 ‘X’, 최상급 ‘G’ 트림으로 구성되며, 각 트림에서 2WD와 4WD(e-4ORCE)를 선택할 수 있습니다.

커스텀 모델로는 고성능 ‘NISMO’ 외에도, 초대 모델의 강인한 캐릭터를 계승한 오프로드 스타일의 ‘록 크릭(Rock Creek)’ 모델이 새롭게 설정되었습니다. ‘록 크릭’은 전용 프론트 그릴과 범퍼, 방수 시트 등을 갖추고 오프로드 주행에 최적화되었습니다. 기존의 프리미엄 커스텀 모델인 ‘오텍(AUTECH)’ 시리즈도 계속해서 판매됩니다.

신형 엑스트레일의 가격(소비세 포함)은 384만 3,400엔부터 494만 6,700엔이며, 커스텀 모델인 ‘오텍’은 514만 1,400엔부터, ‘록 크릭’은 475만 6,400엔부터 시작합니다.